Par Patrick Koune
Le 13 septembre 2026, le Domaine de Chantilly accueillera une nouvelle édition de Chantilly Arts & Elegance Richard Mille. Dans ce décor où se rencontrent patrimoine, automobile de collection, design automobile et art de vivre, DENZA fera ses premiers pas en tant que partenaire de l’événement. Cette présence est hautement symbolique pour la marque premium du groupe BYD, qui y dévoilera, pour la première fois en France, sa spectaculaire ligne DENZA Z.
Le temps d’une journée, les pelouses du château de Chantilly deviennent le théâtre d’une vision très française de l’élégance mécanique : silhouettes historiques, carrosseries sculpturales, prototypes, haute-couture et collectionneurs se retrouvent autour d’une même passion pour la beauté automobile.
Créé en 2014 pour renouer avec la grande tradition française des Concours d’Élégance, Chantilly Arts & Elegance Richard Mille est devenu un rendez-vous international où les voitures ne sont plus seulement jugées pour leurs performances, mais aussi pour leurs proportions, leur histoire et leur capacité à susciter l’émotion.
Pour son édition 2026, organisée le dimanche 13 septembre, l’événement accueille un nouveau partenaire : DENZA. Un rapprochement qui paraît presque naturel tant la jeune expression du luxe automobile portée par la marque repose précisément sur la rencontre entre technologie et esthétique.
Quand la technologie devient une forme d’élégance
La philosophie de DENZA tient en trois mots : « Technology Drives Elegance », une déclaration d’intention particulièrement adaptée à cet événement prestigieux.
La marque premium et technologique du groupe BYD entend en effet construire une autre définition de l’automobile haut de gamme, dans laquelle innovation, performances, design et raffinement ne constituent plus des univers séparés mais les différentes facettes d’un même produit.
Dans un environnement automobile où la technologie devient parfois trop omniprésente, DENZA défend une approche différente : elle doit servir l’expérience et participer au dessin de la voiture. Le partenariat avec Chantilly Arts & Elegance prend dès lors une dimension stratégique. Il permet à la marque de confronter sa vision très contemporaine de l’automobile aux grands codes historiques du luxe et de l’élégance européenne.
Mais DENZA n’a pas choisi Chantilly uniquement pour afficher son logo aux côtés de maisons prestigieuses, elle y vient avec une véritable démonstration technologique.
DENZA Z : première française pour une sportive électrique de 1 604 ch
Ce sera l’une des nouveautés les plus attendues du week-end : après sa présentation au Festival of Speed de Goodwood, la DENZA Z apparaîtra pour la première fois en France dans ses versions Coupé, Spider et Racing.
La Z représente probablement l’expression la plus spectaculaire des ambitions technologiques de DENZA. Conçue autour de la plateforme sportive e³, elle adopte une architecture électrique à trois moteurs capable de délivrer jusqu’à 1 604 ch. Un chiffre qui la fait immédiatement basculer dans l’univers des hypercars.
Mais réduire cette automobile à sa puissance serait passer à côté de l’essentiel.
DENZA associe cette architecture à la suspension intelligente DiSus-M, illustrant une évolution fondamentale de l’automobile de haute performance : la mécanique traditionnelle laisse progressivement la place à des systèmes capables d’interagir en permanence avec le comportement du véhicule.
Le résultat annoncé est spectaculaire. Dans sa déclinaison Racing, la DENZA Z peut réaliser le 0 à 100 km/h en 1,96 seconde. Une accélération qui l’inscrit directement parmi les voitures électriques les plus performantes de sa génération.
FLASH Charging : quelques minutes pour changer le rapport à l’électrique
Autre technologie particulièrement stratégique : la recharge.
L’un des défis majeurs de l’électromobilité n’est désormais plus seulement l’autonomie, mais la capacité à retrouver rapidement de l’énergie. DENZA y répond avec sa technologie FLASH Charging.
Sur la Z, le constructeur annonce une recharge de 10 à 70 % en seulement cinq minutes, tandis que le passage de 10 à 97 % nécessiterait neuf minutes. Si la voiture électrique veut définitivement se mesurer aux GT traditionnelles sur les longs parcours, c’est précisément sur ce terrain que se joue une partie de son avenir.
La performance ne se mesure donc plus uniquement en chevaux ou en secondes. Elle se mesure aussi en temps de recharge.Et cette évolution technologique transforme progressivement le vocabulaire même de la voiture de sport.
La DENZA Z Spider entre dans le Concours d’Élégance
Mais Chantilly ne serait pas Chantilly sans la rencontre entre innovation automobile et beauté. C’est pourquoi DENZA engage également sa Z Spider au prestigieux Concours d’Élégance.
Dans le cadre du Domaine de Chantilly, le roadster électrique se retrouvera ainsi confronté aux critères esthétiques qui ont fait la réputation des grands concours automobiles européens.
Son design repose justement sur cette volonté de réunir efficacité aérodynamique et élégance formelle. Les surfaces et les lignes de la Z ne sont pas présentées comme de simples exercices stylistiques : elles accompagnent les contraintes de performance et d’écoulement de l’air.
La démarche résume assez bien le changement de paradigme qui traverse actuellement l’automobile haut de gamme. Pendant des décennies, l’élégance automobile s’est exprimée autour d’un long capot, d’un moteur prestigieux et du travail des carrossiers. À l’ère électrique, les ingénieurs et designers doivent inventer de nouvelles proportions, de nouvelles architectures et de nouveaux signes distinctifs.
À Chantilly, DENZA vient précisément défendre cette idée : la technologie peut elle aussi devenir un langage esthétique.
Z9 GT, une autre vision du grand tourisme
Autre modèle présenté au public : la DENZA Z9 GT.
Plus orientée vers le grand tourisme, elle représente l’autre facette de l’univers de la marque. Elle sera exposée pendant l’événement tandis que des essais seront proposés afin de permettre à certains visiteurs de découvrir directement ses technologies et son expérience de conduite.
Sa présence complète intelligemment celle de la Z. D’un côté, une sportive électrique radicale capable d’afficher plus de 1 600 ch, de l’autre, une GT qui cherche à conjuguer sophistication, technologie et polyvalence. Deux manières d’interpréter le premium selon DENZA, mais un même objectif : montrer que l’électrification ne signifie pas nécessairement standardisation.
Une vingtaine de voitures au service de l’événement
Le partenariat ne s’arrêtera d’ailleurs pas aux pelouses du concours.
DENZA et BYD mettront à disposition une flotte d’environ vingt véhicules afin d’assurer les déplacements des invités VIP de Chantilly Arts & Elegance. Une initiative intéressante, car elle transforme le partenariat en expérience réelle.
Les modèles ne seront pas seulement présentés comme des objets statiques : certains participants pourront les découvrir dans les conditions concrètes d’un déplacement et expérimenter directement les technologies développées par le groupe. Dans le secteur du luxe automobile, cette approche est devenue essentielle. En effet, une technologie peut être expliquée sur une fiche technique ; son raffinement, lui, doit être ressenti.
DENZA, la stratégie premium de BYD
Derrière DENZA se trouve évidemment la puissance industrielle et technologique de BYD.
Fondé en 1995 autour de la batterie rechargeable, le groupe s’est progressivement développé dans l’automobile, l’électronique, les nouvelles énergies et les transports ferroviaires. Son activité dans les véhicules à énergies nouvelles s’étend aujourd’hui à plus de 120 pays et régions sur six continents et DENZA occupe une place particulière dans cet écosystème.
Créée en 2010 dans le cadre d’un partenariat entre BYD et Daimler, la marque a été pensée autour d’un positionnement supérieur, mêlant design d’influence européenne et plateformes technologiques avancées.
Sa présence à Chantilly ne relève donc pas du hasard, car, pour s’imposer durablement sur le marché premium européen, la technologie seule ne suffira pas. Il faut construire un imaginaire, une culture de marque et une légitimité dans l’univers du luxe.
Et quoi de plus symbolique que Chantilly pour commencer ce dialogue ?
À Chantilly, le futur rencontre l’histoire
L’intérêt de Chantilly Arts & Elegance a toujours résidé dans cette capacité à abolir les frontières temporelles.
Une automobile centenaire peut y côtoyer un concept-car présenté quelques mois auparavant. Un chef-d’œuvre de carrosserie historique peut partager la même pelouse qu’une sportive électrique bardée de logiciels et de systèmes électroniques. C’est précisément ce contraste qui rend l’arrivée de DENZA intéressante.
La DENZA Z ne cherche évidemment pas à reproduire les grandes automobiles de collection présentes au Domaine. Elle propose une autre lecture de l’exception automobile : trois moteurs électriques, 1 604 ch, suspension intelligente, recharge ultra-rapide et aérodynamique intégrée au design. Deux époques, deux technologies, mais finalement une même ambition : dépasser la fonction pour faire de l’automobile un objet de désir.
Le 13 septembre prochain, lorsque la Z Spider se présentera devant le jury du Concours d’Élégance, elle ne viendra donc pas seulement défendre une silhouette. Elle posera une question beaucoup plus large : à quoi ressemblera l’élégance automobile de demain ?
Pour DENZA, la réponse semble déjà écrite : elle sera technologique, performante et électrique, mais elle devra, surtout, continuer à provoquer cette émotion qui transforme une simple machine en automobile d’exception.
