Nicolas Berthy – Trajectoire Médias
Plus de 159 000 spectateurs sont venus découvrir ce nouveau format d’un des plus beau événement au monde. En effet, Le Mans Classic Legend inaugure cette année la première phase de ce rendez-vous automobile international devenant désormais annuel en alternant les époques célébrées. Place aux voitures de course des années 70 à 2010 pour cette appellation Le Mans Classic Legend qui a tenu toutes ses promesses. L’an prochain, Le Mans Classic Heritage honorera celles qui ont écrit l’histoire du Mans de 1923 à 1970.
La NASCAR pour la première fois au Mans !
Un riche programme offre aux spectateurs passionnés des expériences inédites. La NASCAR débarque des Etats-Unis avec un plateau éclectique célébrant les 50 ans de la première apparition de la NASCAR au Mans en 1976. En partenariat avec le HSR NASCAR Classic, le plateau présentant 36 voitures de course illustre sept décennies de championnat US NASCAR. Une occasion unique de se plonger dans un univers si populaire aux Etats-Unis.
Des courses très animées et inédites sur le grand circuit des 24 Heures du Mans déroulant ses 13,629 km illumine les yeux des habitués du circuit de la Sarthe, mais toujours de jour, les NASCAR n’étant pas équipées de phares !
Célébrer l’âge d’or des Prototypes, LMP1, LMP2 et GT.
Le cœur du sujet reste l’hommage aux prototypes et GT de ces dernières décennies. Des Porsche 935 K3 aux BMW 3.0 CSL en passant par nombre de barquettes et autres GT mythiques, le spectacle sons et lumières enthousiasme tous les sens, les moteurs offrant chacun leur mélodie au rétrogradage pendant que d’autres crachent de longues flammes au lever de pied.
Le plateau des Groupe C permet de revivre cet âge d’or des années 90 avec des modèles innovants en termes d’aérodynamique et de gestion moteur. Porsche 962 C, Nissan R90CK, et autres prototypes se livrent une bataille acharnée. Mais c’est surtout la plus célèbre d’entre-elle qui attire tous les regards, la Mazda 787B, arrivée spécialement du Japon pour célébrer les 35 ans de la première victoire d’une auto japonaise au Mans en 1991. Cette Mazda 787B au fabuleux moteur rotatif offre une expérience auditive unique et inoubliable aux spectateurs.
Le plateau 8 (1994-1999) retrace une période de transition où les GT s’imposaient, comme en 1995, lorsque la McLaren F1 GTR remporta la course sous une pluie battante face aux prototypes. C’est aussi l’époque des Porsche GT1, des Mercedes CLK-LM ou encore de la sublime Toyota GT-One. Les années 2000 à 2010 furent riches en prototypes qui deviendront LMP1 et LMP2 dès 2005. Les Audi, Pescarolo C60 ou encore la DOME S101 au moteur V10 Judd très sonore reprennent possession de la fameuse ligne droite des Hunaudières. C’est aussi l’occasion de revoir les Audi et Peugeot à moteur Diesel qui se partageaient les victoires à cette époque. Côté GT, ces plateaux illustrent une période prolifique, animée par les plus grands constructeurs tels Ferrari, Porsche, Aston Martin, Corvette, Lotus et bien d’autres.
Le spectacle est donc permanent, les courses extrêmement animées et le coucher de soleil rougeoyant peint des tableaux orangés sublimes. Plus tard, les disques de freins portés au rouge et les longues flammes s’échappant des échappements illuminent la nuit noire. Magique !
Gordon Murray, l’ingénieur sans limites.
En complément de ces rétrospectives sportives, un hommage à l’ingénieur visionnaire et figure emblématique de l’automobile, Gordon Murray, retrace une carrière unique par la présentation des modèles emblématiques qu’il a créés au cours de sa longue carrière. Le créateur de l’iconique McLaren F1 porte désormais sa gamme de supercars, GT et Hypercars en séries limitées, incarnations contemporaines de sa vision de l’automobile.
Une parade exclusive des Gordon Murray Automotive T33, T50, T50S Niki Lauda et Le Mans GTR distille les vocalises des fabuleux moteurs V12 Cosworth tournant à plus de 12 000 tr/mn ! Incroyable !
Les enfants, déjà au volant comme les grands !
Le Mans Classic reste aussi un moment de partage en famille. De nombreuses boutiques, un village et des animations enchantent chaque année les petits comme les grands. Les jeunes pilotes ont aussi leur moment lors du Little Big Mans, une magnifique parade de voitures pour enfants qui s’anime après un départ « Type Le Mans » au cours duquel les enfants traversent la piste en courant pour se jeter au volant de leurs sublimes automobiles.
Les petites et petits deviendront grand(e)s et poursuivront sans aucun doute cet engagement à faire vivre la passion des 24 heures du Mans pour l’éternité.
Rendez-vous l’an prochain du 1er au 4 juillet 2027 pour Le Mans Classic Heritage !
Crédits photos : ©Nicolas Berthy
