C’est au cœur de l’Ultimate Supercar Garage (29 janvier au 1er février 2026) du prestigieux Salon Rétromobile, à Paris Expo Porte de Versailles, que l’Aston Martin Valkyrie LM a fait sa première apparition mondiale, marquant une étape décisive dans l’histoire contemporaine des hypercars et du sport automobile. L’événement, placé sous le signe de l’exclusivité et de l’excellence, a rassemblé collectionneurs, passionnés et connaisseurs venus découvrir cette machine de piste unique en son genre.
La Valkyrie LM n’est pas une hypercar ordinaire. Elle est la quintessence de l’ambition d’Aston Martin : un concentré d’ingénierie et de performance directement dérivé de la compétition d’endurance, conçu pour offrir à quelques élus une expérience de conduite au plus haut niveau.
Production ultra-exclusive et programme sur mesure
La Valkyrie LM ne sera produite qu’à 10 exemplaires dans le monde, soulignant son exclusivité absolue. Chaque exemplaire est associé à un programme immersif sur circuit, entièrement géré par Aston Martin, qui combine formation, essais et support technique, une véritable immersion dans l’univers de la course automobile de haut niveau. Ce positionnement illustre la stratégie d’Aston Martin : non seulement offrir une hypercar d’exception, mais aussi une expérience unique, comparable à celle d’un pilote engageant sa propre machine en endurance.
Le sigle LM, pour Le Mans, identifie la Valkyrie LM comme une hypercar directement inspirée de la compétition d’endurance. Elle dérive de la Valkyrie Hypercar engagée par Aston Martin aux 24 Heures du Mans, en Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) et en IMSA, et a été conçue exclusivement pour une utilisation sur circuit. Non homologuée pour la route, la Valkyrie LM repose sur une architecture développée selon les standards Hypercar. L’appellation LM souligne ainsi le lien direct entre cette hypercar ultra-exclusive et l’univers du Mans, référence absolue en matière de performance, de fiabilité et d’ingénierie automobile.
Issue directement de la voiture de course officielle, la Valkyrie LM en conserve l’architecture et la philosophie. Elle est animée par le même V12 atmosphérique 6,5 litres Cosworth, fonctionnant en combustion pauvre (lean-burn), développant 520 kW (697 chevaux), la puissance maximale autorisée par la réglementation Hypercar.
Transmission séquentielle à sept rapports commandée par palettes, propulsion arrière, suspension de compétition à double triangulation avec barres de torsion, amortisseurs réglables et pneumatiques Pirelli haute performance : la Valkyrie LM offre une expérience de pilotage directement inspirée des prototypes engagés aux 24 Heures du Mans.
Les différences avec la version WEC/IMSA sont volontairement minimes : suppression des éléments d’homologation FIA, électronique simplifiée pour un usage track day, ergonomie cockpit repensée et moteur recalibré pour fonctionner avec des carburants disponibles hors compétition.
Par rapport à la version routière, la LM adopte donc une approche résolument tournée vers la piste : absence de système hybride, poids allégé, réglages spécifiques et application directe de technologies issues de l’endurance. Cette philosophie est conforme à la vision d’Aston Martin de proposer un véhicule qui se rapproche au plus près de la compétition tout en restant accessible à un pilote averti.
Avec la Valkyrie LM, Aston Martin franchit un cap historique et propose une opportunité sans précédent dans l’univers de l’automobile de prestige. Pour la première fois, un constructeur offre à ses clients privés la possibilité de posséder une Hypercar directement dérivée d’un modèle engagé en WEC et IMSA, conçue pour viser la victoire absolue aux 24 Heures du Mans.
Une expérience client unique au monde
Au-delà de la voiture, Aston Martin propose un programme de développement pilote entièrement sur mesure, réservé aux propriétaires de la Valkyrie LM. Exploitée sur des circuits de niveau F1®, cette expérience fly-in & drive est encadrée par une équipe d’ingénieurs et de coachs professionnels issus de l’endurance.
Simulateur, reconnaissance de piste, analyse de données, vidéos embarquées, coaching individuel : chaque client est accompagné pour exploiter progressivement le potentiel d’une Hypercar capable de dépasser les 320 km/h sur les portions rapides du circuit du Mans.
L’expérience inclut également un équipement pilote complet homologué FIA (casque, HANS, combinaison, gants, bottines, sous-vêtements ignifugés), ainsi qu’un service logistique premium avec hébergement et chauffeur.
Moteur, châssis et technologie : une symphonie mécanique
Ainsi, au cœur de cette hypercar bat un moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres, fruit de la collaboration entre Aston Martin et Cosworth, le même bloc qui propulse la version compétition du Valkyrie. Sur la Valkyrie LM, ce V12 est réglé pour produire environ 520 kW (707 ch) conformément aux limitations techniques imposées par les règlements d’endurance, tout en conservant l’âme brute et la réponse typique d’une motorisation naturelle.
Associé à une transmission séquentielle à sept rapports actionnée par palettes au volant, ce système de propulsion en configuration propulsion arrière garantit une connexion directe entre le pilote et la piste, sans compromis. La configuration de suspension à doubles triangles et ressorts à barre de torsion, avec amortisseurs réglables, amplifie encore la précision des trajectoires et la réactivité du châssis sur circuit.
La Valkyrie LM est équipée de pneus Pirelli haute performance spécialement développés, assurant un grip optimal et une dynamique de conduite digne de la compétition.
Cockpit et ergonomie : une machine pensée pour le pilote
L’intérieur de la Valkyrie LM est précis, fonctionnel, sans concession. Le siège en fibre de carbone sur mesure épouse la morphologie du conducteur, avec harnais six points conforme à la norme FIA 8853, tandis qu’un système d’extinction d’incendie intégré souligne l’orientation sportive évidente du véhicule.
Le volant, véritable centre de contrôle du pilotage, intègre un écran et des voyants de changement de vitesse semblables à ceux d’une monoplace, renforçant l’immersion totale dans l’expérience de conduite.
Présentation conjointe avec la Valhalla
Lors de l’événement parisien, la Valkyrie LM a été présentée aux côtés de la Aston Martin Valhalla, une hypercar hybride révolutionnaire à moteur central actuellement en cours de livraison aux clients européens. Avec une puissance combinée de 1 079 ch et un couple de 1 100 Nm, la Valhalla représente la nouvelle génération d’hypercars routières, combinant performance, technologie dérivée de la F1 et polyvalence sur route.
La Valhalla marque plusieurs premières pour la marque : première supercar à moteur central produite en série par Aston Martin, première hybride rechargeable et premier modèle doté d’une transmission à double embrayage à 8 rapports intégrant un moteur électrique et un différentiel arrière électronique.
Le choix de Paris comme lieu de lancement mondial n’est pas anodin. Située à proximité du Circuit des 24 Heures du Mans, la capitale française résonne profondément avec l’histoire de l’endurance automobile. La présentation au Salon Rétromobile reflète la volonté d’Aston Martin de mêler héritage, performance et innovation dans un cadre prestigieux et international. Cette première exposition française offre aux amateurs d’automobile une rare opportunité de contempler une hypercar destinée à marquer durablement l’histoire de la course.
Patrick Koune
Photos : Aston Martin
