Par Patrick Koune
Du 28 janvier au 1er février 2026, le Parc des Expositions de la Porte de Versailles a accueilli une édition historique de Rétromobile, marquée par son cinquantième anniversaire. Pendant cinq jours, Paris s’est imposée comme la capitale mondiale de la culture automobile, réunissant patrimoine, marché, innovation et nouvelle génération de collectionneurs dans un même mouvement.
Une fréquentation record qui confirme un leadership mondial
Avec 181 500 visiteurs, soit une progression de 24 % par rapport à 2025, Rétromobile atteint un niveau de fréquentation inédit et consolide son statut de premier salon mondial consacré à l’automobile de collection. Placée pour la première fois sous le patronage du ministère de la Culture, cette édition anniversaire a également été récompensée par la FIA Heritage Cup, distinction qui consacre son rôle central dans la transmission du patrimoine automobile.
En parallèle, la première édition d’Ultimate Supercar Garage a attiré 63 450 visiteurs, démontrant immédiatement la pertinence de ce nouveau positionnement orienté hypercars, ultra-personnalisation et performance contemporaine.
Une scénographie entre art, industrie et mémoire collective
Parmi les expositions majeures, la réunion pour la première fois en France des BMW Art Cars des 24 Heures du Mans a constitué un moment fort, créant un dialogue direct entre art contemporain et ingénierie automobile. L’exposition gratuite de la BMW d’Alexander Calder à l’Hôtel de la Marine en amont du salon a amplifié la visibilité médiatique de l’événement bien au-delà de son périmètre traditionnel.
Autre pièce iconique, l’autorail Bugatti issu de la Cité du Train, véritable manifeste du génie industriel français, a fasciné le public par sa rareté et par une mise en scène muséale immersive. La rétrospective consacrée à l’âge d’or du rallye, enrichie par la présence de légendes comme Ari Vatanen ou Didier Auriol, a renforcé la dimension émotionnelle et intergénérationnelle du salon.
Un marché en pleine puissance : plus de 50 millions d’euros de transactions
Le partenariat avec Gooding Christie’s a marqué un tournant stratégique. Pour sa première vente européenne dans le cadre du salon, la maison d’enchères a enregistré plus de 50 millions d’euros de ventes avec 80 % des lots adjugés. Le record mondial pour une Ferrari 288 GTO de 1984, vendue plus de 9,1 millions d’euros, illustre la solidité et la maturité du marché des voitures de collection haut de gamme.
Les constructeurs au cœur du récit
Pas moins de 32 constructeurs officiels étaient présents, confirmant le rôle de Rétromobile comme plateforme d’image stratégique pour les marques. Citroën y a mis en scène son histoire de la 2CV au concept ELO, Ducati y a lancé ses célébrations du centenaire et les grands noms de l’automobile ont utilisé le salon comme espace de relation directe avec collectionneurs et top clients.
Paris, capitale mondiale d’un écosystème automobile global
Au-delà des chiffres, cette édition a démontré la capacité de Rétromobile à fédérer l’ensemble de la chaîne de valeur : institutions culturelles, constructeurs, maisons de vente, artisans, collectionneurs et nouveaux acteurs technologiques. L’événement franchit désormais une nouvelle étape avec son export à New York en novembre 2026, signe de son rayonnement international et de la puissance de son modèle.
Une édition charnière
Célébrer 50 ans d’histoire tout en lançant un nouveau format, intégrer un partenaire majeur des enchères et battre des records de fréquentation constituait un triple défi. Il a été relevé avec succès, faisant de cette édition 2026 un véritable tournant stratégique. Plus qu’un salon, Rétromobile s’impose désormais comme une plateforme culturelle, économique et expérientielle où s’expose la passion automobile.
