La HM8 Mark 2 de MB&F revient sur le devant de la scène avec une carrosserie violette métallisée aussi spectaculaire que technique. Sous ses airs de concept-car miniature, cette montre incarne plus que jamais le lien intime entre l’horlogerie indépendante et le rêve d’enfance de son fondateur.
En matière d’horlogerie contemporaine, rares sont les marques qui osent flirter aussi ouvertement avec l’univers de l’automobile. MB&F, laboratoire créatif fondé par Maximilian Büsser, cultive depuis plus d’une décennie ce dialogue nourri entre moteurs et mouvements, vitesse et mesure du temps. Après les modèles HM5 (2012), HMX (2015) et HM8 « Can-Am » (2016), la série HM8 Mark 2 entamée en 2023 poursuit cette odyssée mécanique avec une nouvelle édition limitée, aussi audacieuse qu’évocatrice : un modèle à carrosserie violette, présenté en 2025 à seulement 33 exemplaires.
Lancée en 2023, la HM8 Mark 2 marque une nouvelle étape dans le dialogue passionné que MB&F entretient avec le monde automobile depuis plus de dix ans. Héritière spirituelle des HM5, HMX et HM8 « Can-Am », cette pièce puissante et sculpturale s’inspire des lignes racées et des technologies de pointe des supercars. Dès sa première édition, disponible en blanc ou en vert British Racing (limitée à 33 exemplaires), elle séduit par son design radical et sa construction innovante. En 2024, une version bleu saphir vient enrichir la gamme, confirmant le succès du modèle. En 2025, MB&F pousse encore plus loin l’hommage au rêve automobile avec une édition violette spectaculaire, toujours limitée à 33 pièces. Chaque itération conserve la même philosophie : associer performance mécanique, esthétique inspirée de la carrosserie haut de gamme, et une lecture du temps décalée, conçue pour les amoureux de vitesse, d’ingéniosité et de liberté, entre rêves de gamin et montres de grand…
Pour comprendre l’ADN de la HM8 Mark 2, il faut remonter à 1985, dans le canton de Vaud. À l’époque, Maximilian Büsser est un adolescent obsédé par le design automobile. Pendant qu’autour de lui les passions de jeunesse s’effilochent, lui reste cramponné à ses croquis de supercars, rêvant d’intégrer l’ArtCenter College of Design de Pasadena, dont un campus venait d’ouvrir à deux pas de chez lui, à La Tour-de-Peilz. Faute de moyens, il renonce, prend un détour par l’EPFL, devient ingénieur… et finit dans l’horlogerie. Mais les rêves les plus ancrés ne meurent jamais vraiment.
« Lorsque j’ai pu enfin injecter mes fantasmes de design automobile dans une montre, cela a été une forme d’accomplissement absolu », confie-t-il aujourd’hui. La HM8 Mark 2 est l’un de ces rêves devenus matière.
Design rétrofuturiste : du pare-brise au poignet
La HM8 Mark 2 puise son esthétique dans l’âge d’or des supercars, avec une silhouette profilée, racée, et un affichage frontal façon compteur de vitesse. Inspirée de l’Amida Digitrend de 1976, cette architecture atypique repose sur un jeu complexe de prismes en saphir : les disques horaires, couchés à plat dans le mouvement, sont redressés verticalement et amplifiés optiquement pour une lisibilité saisissante.
Le tour de force ne s’arrête pas là. Les chiffres, gravés en creux sur des disques en saphir métallisé, sont rétroéclairés au Super-LumiNova® dans une planéité parfaite, créant une illusion numérique bluffante. Le tout, visible sans quitter la route des yeux, car oui, cette montre a été pensée pour les conducteurs passionnés.
Carrosserie de rêve, mécanique de précision
Après les modèles en blanc et vert British Racing en 2023, puis le bleu saphir en 2024, MB&F frappe un grand coup en 2025 avec cette livrée violette aux reflets métallisés. La teinte provient de pigments minéraux semblables à ceux des peintures automobiles premium, intégrés à une résine CarbonMacrolon® via un protocole rigoureux. Ce matériau exclusif, huit fois plus léger que l’acier, résulte d’une matrice polymère enrichie de nanotubes de carbone, pour une résistance accrue et une versatilité inédite : il peut être laqué, poli, microbillé…
La construction sur châssis, inspirée des techniques automobiles, oppose un noyau étanche en titane à une carrosserie indépendante, interchangeable et expressive. Chaque composant pousse les limites de l’ingénierie, à commencer par le verre saphir doublement bombé, 30 à 40 fois plus complexe à produire qu’un verre standard.
Sous le capot, un moteur signé Girard-Perregaux
Au cœur de la HM8 Mark 2 bat un moteur horloger tridimensionnel d’exception. Le calibre mécanique à remontage automatique repose sur une base Girard-Perregaux, auquel MB&F a ajouté un module propriétaire affichant les heures sautantes et les minutes traînantes, développé en interne. Ce mouvement complexe est composé de 247 éléments et intègre 30 rubis. Il fonctionne à une fréquence de 28’800 alternances par heure (4 Hz) et offre une réserve de marche de 42 heures. Son remontage est assuré par un rotor signature MB&F en forme d’astéro-hache, réalisé en or 22 carats.
L’affichage se fait par deux prismes réfléchissants en verre saphir intégrant des lentilles grossissantes : les heures sautantes bidirectionnelles et les minutes traînantes s’y dévoilent de manière verticale, avec une clarté et une lisibilité saisissantes. Un système ingénieux qui conjugue effet optique, technicité et esthétique rétro-futuriste.
Quant au boîtier, c’est une prouesse d’ingénierie et de design : il combine un châssis en titane grade 5 avec une carrosserie en CarbonMacrolon®, proposée en blanc, vert British Racing, bleu saphir ou violet métallisé. Ses dimensions de 47 x 41,5 x 19 mm assurent une présence affirmée au poignet, sans compromettre le confort. Il se compose de 42 éléments (hors bracelet, boucle et barrettes) et garantit une étanchéité de 30 mètres (3 ATM / 90 pieds).
La montre est protégée par plusieurs verres saphir : sur le dessus, à l’avant et au fond, tous traités antireflet sur les deux faces pour une transparence optimale. Les deux prismes affichant l’heure sont eux aussi taillés dans du saphir, avec lentilles intégrées pour une lecture amplifiée et immersive.
Chaque version de la HM8 Mark 2 est montée sur un bracelet en caoutchouc, parfaitement assorti à sa livrée : vert pour la version à carrosserie blanche, blanc pour les modèles vert, bleu et violet. Il est accompagné d’une boucle ardillon en titane, à la fois légère, robuste et élégante.
De la Miura à la Touring Superleggera, des lignes aérodynamiques aux arceaux de sécurité du Can-Am, la HM8 Mark 2 est une encyclopédie roulante de l’histoire automobile. Elle synthétise avec brio une décennie de recherches chez MB&F autour de la forme, de la matière et du fantasme automobile appliqué à l’horlogerie. Et si elle impressionne par sa technologie et son esthétique, elle séduit aussi par son histoire. Celle d’un homme qui, enfant, rêvait de dessiner des voitures, et qui, adulte, en a finalement miniaturisé l’essence pour la glisser à son poignet. Comme quoi, dans le monde de MB&F, le moteur tourne toujours à la puissance du rêve.
Ema Lynnx
